【動画付き】レブル250マフラーおすすめ10選!低音の人気モデル

レブル250

こんにちは、とっちゃんです。

レブル250のマフラーが欲しい。

純正マフラーの音に飽きたから、社外マフラーを取り付けたいな。おすすめはどこのメーカー?

バイクのカスタムでも人気のマフラーですが、種類が沢山あって選ぶのが困ってしまいますよね。

この記事ではレブル250用マフラーの、選び方から種類までおすすめ商品と共に解説していきます。

レブル250のマフラー交換は

  • フルエキゾーストに交換
  • スリップオンタイプを取り付け
  • 安く済ませるなら、汎用サイレンサー

3種類のマフラー交換の選択が出来ます。動画が付属しているモデルは、ぜひ音質をチェックしてみて下さい。

レブル250カスタム特集15選!パーツを付けて自分好みのレブルを作ろう

スポンサーリンク

マフラー交換の種類

エキゾーストパイプごと交換 フルエキゾースト

フルエキゾーストとも言われ、エンジンシリンダー部からのエキゾーストパイプを、純正マフラーとすべて交換します。

メッキ形状のマフラーならば、見た目の変化も期待できるでしょう。

シリンダー側のガスケットは排気漏れを防ぐため、交換毎に新品を組み込んでください。

マフラーの中間から交換 スリップオン

スリップオンと呼ばれている形状です。

シリンダーからのエキゾーストパイプは純正のまま、中間で取り外し純正マフラーを、中間から社外マフラーを取り付けします。

取り付けは簡単で、何本か持っておけば気軽に音質を変えれます。

汎用サイレンサーを取り付け

汎用の中間パイプを接続し、汎用品のサイレンサーを取り付けします。

中間パイプさえあれば、様々なサイレンサーが使用可能です。

ただしレブル専用ではない為、中間ジョイント部や、取り付け金具はサイレンサーごとに調整する必要があります。

費用は最も安く済み、オリジナルの組み合わせも可能です。

マフラー交換のメリットデメリット

メリットデメリットについて

メリット デメリット
音質が変わる 騒音問題
見た目がカッコいい 燃費が悪くなる
トルクアップ パワーダウン

メリットとしては、見た目や音質が純正マフラーと比べると、低音が強く音量も大きくなります。

排気効率の関係で、トルクアップやスピードアップも体感できるでしょう。

デメリットは音量増加による騒音と、純正マフラーと比べると燃費が悪くなりますし、取り付け部からの排気漏れによる、パワーダウンも考えられます。

騒音はバイクを乗らない方には非常に迷惑になり、トラブルの元にもなりかねません。

サイドバッグとの干渉

マフラー側にサイドバッグを取り付けている場合は注意が必要です。

特にサイレンサーが大型のマフラーは干渉する恐れがあります。バッグやサポートと干渉しない形状のマフラーを購入しましょう。

騒音で捕まったりするの?

車検がないとはいえ規制対象

車検がない250ccであっても、あまりに音量の大きいマフラーは検挙される可能性があります。

年々厳しくなっており、一斉取り締まり際に罰則を受ける可能性がありますので注意して下さい。

かなり厳しい罰則

不正改造車の使用者の罰則は以下の通りです。

 整備命令が発令された場合は必要な整備を行わなくてはならず、整備命令に従わない場合は、車両の使用停止命令や50万円以下の罰金の対象となります。(道路運送車両法第54条の2、第108条、109条)

引用元:国土交通省

使用者のみならず、不正改造を行った業者も罰則の対象となります。

JMCA認定マフラー

JMCA(ジェイエムシーエー)は全国二輪用品連合会の略称で、マフラーやウエアなどの二輪メーカーが集結し、騒音などの自主規制をする団体です。

購入する時は、JMCA認定のマフラーを購入すれば排ガス規制(音量)をクリアしているという証明になります。

実際の規制値はJMCA公式HPで確認して頂けます。

騒音規制値について | JMCA 全国二輪車用品連合会

レブル250マフラーおすすめ

デイトナ メガホンマフラー

デイトナのレブル専用メガホンマフラー。

タイプ スリップオン
材質 スチール
重量 2.4kg
カラー シルバー/ブラックエンド
規制 対応
参考価格 50.000円~

純正よりも48%軽量化しています、エンド部のカラーを選択できます。

6000rpm以上の回転域を得意とする高回転型です。

モリワキ ネオクラシック スリップオンマフラー

モリワキのレブル専用ネオクラシック、スリップオンマフラー。

タイプ スリップオン
材質 ステンレス鋼
重量 2.9kg
カラー ステンレス/ブラック
規制 対応
参考価格 50.000円~

ステンレス製のマフラーで、低音がキレイに聞こえますね。

近接95dBなので少し大きく聞こえるかもしれません。カラーはステンレスカラーと耐熱ブラックを選択可能です。

フルエキゾーストにする場合は、合計金額は85.000円~となります。

オーヴァーレーシング SSメガホン

オーバーレーシングのSSメガホンマフラー。

タイプ スリップオン
材質 ステンレス
重量 2.4kg
カラー ブラック
規制 対応
参考価格 34.000円~

価格も3万円台と控えめです。オーバーレーシングではレブル専用でスリップオン、フルエキゾースト、二本出しマフラーが販売されています。

フルエキゾーストタイプは55.700円~でシルバー、ブラックから選択できます。

オーバーレーシング GP-PERFORMANCE XL-T

GPパフォーマンスはフルエキゾーストの二本出しマフラーです。

タイプ フルエキゾースト
材質 ステンレス
重量 4.81kg
カラー シルバー
規制 対応
参考価格 81.800円~

二本出しがカッコいいです。カラーはシルバーのみとなっています。

サイドバッグとの干渉注意です。

Diablo スリップオンマフラー

WirusWin(ウイルズウィン) グランドシャープマフラー

WirusWin(ウイルズウィン) のフルエキゾーストマフラー。

タイプ フルエキゾースト
材質 ステンレス
重量
カラー シルバー
規制 非対応
参考価格 28.600円~

重厚感があるサウンドが魅力のマフラーです。マフラーエンド形状をグランドシャープとオープンエンドから選択できます。

フルエキゾーストですが価格も3万円を切る価格でコスパも高いです。

Vance&Hines(バンスアンドハインズ) スリップオンマフラー

ヤマモト(YAMAMOTO) 17~Rebel250 SPEC-A SLIP-ON TYPE-SA 

タイプ スリップオン
材質 チタン(サイレンサー)
重量 2.2kg
カラー シルバー/ゴールド
規制 対応
参考価格 76.000円~

マフラーでは有名なYAMAMOTO、スリップオンマフラーの中では最上位の価格ですが、サイレンサー部はチタン製です。

サイレンサーカラーはシルバーとゴールドが選択できます。

SP忠男 POWERBOXマフラー

タイプ スリップオン
材質 超軽量ステンレス
重量
カラー シルバー/ブラック
規制 対応
参考価格 63.000円~

SP忠男のPOWERBOXマフラー。

カラーはブラックとシルバーが選択でき、エキゾーストパイプは別途購入可能です。

フルエキゾースト化すると、95.000円~になります。

ビームス (BEAMS) パワーヘッダー W マフラー

タイプ スリップオン
材質
重量 6.1kg
カラー シルバー
規制 対応
参考価格 86.000円~

片側二本出しのパワーヘッダーダブルマフラー。ビームスではシングル形状もラインナップしています。

音質を聞いていただけると分かりますが、非常に上品な排気音ですね。

二本合わさったマフラーの存在感が、かっこいいです。

汎用マフラーを使用するには?

中間パイプを用意する

汎用の中間パイプを用意します。純正マフラーのサイレンサーを取り外し、中間パイプを取り付けします。

汎用品なのでジョイント部は44-47mmとなっており、レブルには少し大きいようです。

ガスケットやアルミ板をかまして接続します。

Φ38mm~50.8mm汎用タイプサイレンサー

上記のようなΦ38mm~50.8mmの汎用タイプのサイレンサーを中間パイプに取り付けます。
価格としては5.000円前後の物ばかりなので、デザインで選んでもいいですし、自由度が高いです。
CB250Rでは取り付けている方が多いので、参考にしてください。

まとめ

純正マフラーでは満足出来ない方や、カスタムを楽しみたい方はマフラー交換が最適です。

高鳴る鼓動と共に、走り出していきましょう。

最後までお読みいただきありがとうございました。

レブル250を買って後悔する人、しない人は?悪い点と対策を解説!

タイトルとURLをコピーしました