こんにちは、とっちゃんです。
XSR900にセパハンを付けたんだけど、おすすめのセパハンを教えてくれる？
バーハンドル交換はイメージしやすいですが、セパハン化は具体的にどのように交換するのか分かりにくいですよね。
XSR900は汎用品での取り付けは難易度が高く、取り付けしている人はほとんどいません。
専用品はいくつか販売されていますので、専用品なら問題なく取り付け出来ます。
この記事ではXSR900のセパハン化の種類から、汎用での取り付け問題点や、メリットデメリットをおすすめ商品を比較して解説します。
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XSR900セパハン化の方法
セパハンキットを購入する
セパハンキットはトップブリッジとハンドルがセットになっている商品です。
ハンドルポスト部に取り付けるタイプがメインになります。トップブリッジが2段になるイメージです。
価格としては高くなりますが、高さを調整することが出来るモデルもあります。
汎用での取り付けは難易度が高いため、専用品を購入すれば取り付けに関して悩む必要はありません。
ハンドルのみの交換
ハンドルだけの交換も可能です。トップブリッジは純正をそのまま使用します。不要なハンドルポストは取り外してください。
φ径50ｍｍのセパハンであれば基本取り付け可能ですが、ポン付けとはいきません。
干渉するパーツを避けたり、メーターステー、スペーサーなど加工に慣れている方でないと汎用での取り付けは難しいと思います。
慣れていない方はショップにお願いしましょう。
XSR900汎用セパハンの問題点
XSR900の汎用セパハン取り付けの問題点としまして。
- フロントフォークのテーパー形状
- トップブリッジとの干渉
- タンクとの干渉による、絞り角の制限
- メーター、ヘッドライトブラケットとの干渉
- ハンドルストッパー
- ワイヤーの取り回し
等が考えられます。
※実際に取り付けを行っていませんので、参考程度にして下さい。
| 2016-2021 | 2022 |
 |
 |
XSR900のフロントフォークはテーパー状になっています。
2016-2021年式では取り付け位置によって、セパハンがしっかり固定できないなどの問題もあります。ただテーパーになっている部分は、φ48mmのため1mmカラーを嚙ませれば固定は出来ます。
執筆現在汎用での取り付け確認が取れているのは、ZETAのパイロットハンドルですが、ポン付けは出来ません。
オプションでオフセットスペーサーとテーパー解消スペーサーが必要になります。オフセットさせる理由はトップブリッジとの干渉を避けるためです。
2022～の方は取り付け部が広くなっていますので、干渉物などの問題をクリアできれば取り付け自体は出来ます。
ただ取り付けは出来たとしても、その他の問題はありますので、専用品で交換したほうが手っ取り早いでしょうし、ZETA製は2万円+オフセットスペーサー+テーパー解消部品価格で汎用にしては良い値段がします。
トップブリッジ込みの商品は6万円前後です。難易度はもとより、乗車姿勢がトップブリッジ上の方が楽になりますので、高さ調整が出来る専用品の方が間違いないと思います。
φ径50mmの汎用セパハンは多数ありますので、上級者の方はチャレンジしてみても良いですね。
XSR900セパハン取り付け工賃は？
整備が苦手な方や、初心者の方はご自身での交換が難しいと思います。
概算でハンドル交換自体が1万円～2万円前後が目安になります。
トップブリッジ交換を含めると3万円～となり、また穴あけ加工や取り外し部品の有無で価格が上がりますので、一概にはいくらとは言えません。
整備をお願いしているショップにお問い合わせください。
XSR900セパハン化のメリットデメリット
| メリット | デメリット |
| 見た目がかっこいい | 乗りにくい |
| 前傾姿勢を取れる | 腰痛持ちの方には不向き |
| ロマンがある | 車検の構造変更 |
メリットはほぼ見た目でしょう、前傾姿勢でのスタイルはカフェレーサーのような外観になります。
ですがデメリットの方が多く、前傾姿勢になるため腰痛持ちの方には、長距離走行では辛いと感じる時もあります。
さらに取り付け位置や角度(車幅が変わること)によっては、車検もそのまま通らないことがあります。
- ハンドル幅±2ｃｍまで
- ハンドルの高さ±4ｃｍまで
上記の数値を上回る場合は、構造変更が必要です。
構造変更費用の目安は
- 代行の場合6000円～
- ご自身でされる場合、審査手数料1,600円、検査手数料400円
が目安になります。地域によって違いますので依頼店舗にて確認して下さい。
また構造変更は仕様変更から、15日以内とされていますので注意しましょう。
XSR900セパハン
S2コンセプト
| 適合 | 2022～ |
| カラー | ブラック |
| トップブリッジ | 付属 |
| 高さ調整 | 不可 |
| 穴あけ加工 | 〇 |
| 参考価格 | 51.300円 |
S2コンセプトのセパハンキットは、トップブリッジを含むセット商品です。
穴あけ加工済みとなっており、ボルトオンで取り付け出来ます。
ヤマハ XSR900 2022- セパハン クリップオンハンドル S2コンセプト
ハリケーン
| 適合 | 2016-17 |
| カラー | シルバー |
| トップブリッジ | 付属 |
| 高さ調整 | 不可 |
| 穴あけ加工 | 〇 |
| 参考価格 | 56.800円 |
オーヴァーレーシング
| 適合 | 2018～ |
| カラー | シルバー/ブラック |
| トップブリッジ | 付属 |
| 高さ調整 | +5/+10 |
| 穴あけ加工 | 〇 |
| 参考価格 | 66.000円 |
オーバーレーシングのキットはシルバー色とブラックアルマイト色を選択できます。
ハンドルポストに別途トップブリッジを付けるため、通常のセパハンより楽な乗車姿勢です。
またスペーサーを使用すれば+5ｍｍ、+10mmと高さを調整できます。
| シルバー | ブラック |
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※楽天画像リンク
Woodcraft MOTODEMIC
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| 適合 | 2016～ |
| カラー | ブラック |
| トップブリッジ | 付属 |
| 高さ調整 | 2段階 |
| 穴あけ加工 | 〇 |
| 参考価格 | 66.000円 |
モトデミックのキットは2段階の高さ調整が可能です。ハンドルポストに取り付けを行います。
アップポジションで取付の場合は、純正ハンドルの高さより約5.1cmの低くなり、低すぎず高すぎずに調整できる点は良いですね。
Woodcraft MOTODEMIC セパレートハンドルキット クリップオン
ファニーズカスタムサービス
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| 適合 | 2016-2021用
2022用 |
| カラー | ブラック |
| トップブリッジ | 別途 |
| 高さ調整 | オプション(+5/+10ｍｍ) |
| 穴あけ加工 | – |
| 参考価格 | 50.600円 |
ファニーズカスタムサービスはハンドル単体の販売です。2016-2021年モデル用と2022年式～のモデルも販売されています。
高さ調整のスペーサーは+5.500円、トップブリッジは別途60.500円で購入できます。
すべてセットでは11万円を超えますが、費用を抑えたい方はハンドル単体でも良いと思います。
乗車姿勢にもこだわって作られており、トップブリッジより少し上の取り付け位置です。
公式HPからのみ購入できます。公式HPはこちら↓
XSR900セパハン 汎用
ZETAパイロットハンドル
| φ径 | 50mm |
| カラー | 3色 |
| クランプの厚み | 34mm |
| 参考価格 | 19.800円 |
ZETAの汎用セパハンはカラーをチタンカラー、レッド、ブラックの３色。
高さをハイ(45mm)とミドル(25ｍｍ)が選択できます。またハンドルバー垂角を、5°/10°に調整できる機能もあります。
| チタンカラー | レッド | ブラック | |||
| ハイ | ミドル | ハイ | ミドル | ハイ | ミドル |
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– |  |
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※楽天画像リンク
XSR900セパハン比較
| メーカー | S2コンセプト | ハリケーン | オーバー
レーシング |
モトデミック | ファニーズ
カスタム サービス |
ZETA |
| モデル | |
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| 適合 | 2022～ | 2016-17 | 2018～ | 2016～ | 2016-2021用
2022用 |
– |
| カラー | ブラック | シルバー | シルバー/ブラック | ブラック | ブラック | 3色 |
| トップブリッジ | 付属 | 付属 | 付属 | 付属 | 別途 | – |
| 高さ調整 | 不可 | 不可 | +5/+10 | 2段階 | オプション(+5/+10ｍｍ) | – |
| 穴あけ加工 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | – | – |
| ケーブル | – | 〇 | – | – | – | – |
| 参考価格 | 51.300円 | 56.800円 | 66.000円 | 66.000円 | 50.600円 | 19.800円+α |
高さ調整できるモデルは6万円台、調整できないモデルは5万円台です。
微調整をしたい方はオーバーレーシングとファニーズカスタムサービス、モトデミックはハイとローの2段階です。
乗車姿勢が高いモデルは、ハリケーン、オーバーレーシング、モトデミック。
ハリケーンはケーブルも付属していますのでお得です。曲げ金具無しのケーブルの為取り回しがしやすくなります。【単品でも購入できますHB6476】
前傾姿勢を取りやすいのは、S2コンセプト、モトデミック(ロースタイル)、ファニーズカスタムがハンドルの高さを控えられています。
取り付け後のデザインと、乗車姿勢も加味して選んでみて下さい。
XSR900セパハンまとめ
汎用での取り付けは難易度としては高いですが、専用品を使用すれば問題なくセパハン化出来ます。
デメリットは多いですが、取り付け後の見た目はロマンがありかっこいいです。
セパハンを取り付けてカフェレーサーを目指しましょう。
最後までお読みいただきありがとうございました。
