レブル250エンジンガードおすすめ5選！どのモデルがかっこいい？

エンジンガードはバイクの中でも立ちごけの保険として人気なカスタムです。初めてバイクを購入した方にはホントに効果はあるの？と疑問に思いますよね。

保護性能の差は殆どありませんので、見た目で選ぶのもOKです。

この記事では、エンジンガードの必要性とメリットデメリットをレブル250専用のエンジンガードを比較して解説していきます。

レブル250にエンジンガードを取り付けを考えている方は読んでみて下さい。

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レブル250エンジンガードのメリットデメリット

エンジンガードを取り付けるメリットは、転倒時のエンジン外装の保護が主な目的です。

また転倒時に車体と地面にすき間が空くため起こしやすいメリットだけではなく、張り出しが大きければ事故時にライダーの足も保護してくれるでしょう。

さらに見た目の変化やアクセサリーも取り付けも可能になります。

例えばアクションカメラやドリンクホルダー等、φ径がエンジンガードと同一であれば取り付け出来ます。

デメリットは購入費用以外に特にありません。あえて挙げるとすれば重量増加や錆が出やすい点です。

エンジンガードは主にスチール製であるため、傷が付いた場合は早めにタッチアップしましょう。

レブル250エンジンガードの種類

レブル250のエンジンガードは以下のような種類があります。

• 左右別体型
• 一体型
• 国内/海外メーカー

ガード自体は、左右別々に取り付けるモデルと、左右が結合するモデルがあり、左右別体は転倒時に曲がった際に、片側だけの購入(修理)ができる点がメリット、一体型は剛性が高く衝撃に耐えやすくなります。

海外のメーカーも多数販売されています。しかし取り付け穴の精度や塗装の品質は国内メーカーには敵いません。信頼できるメーカーの方が間違いないでしょう。

レブル250エンジンガード年式による適合は？

引用元：Honda

レブル250のエンジンガードの適合は全年式共通です。

メーカーによっては2017-2020年式辺りまでの表記しかありませんが、2023年式～にも使用できます。

しかしメーカーによってボルトのトルク数値やネジロック塗布部は異なりますので、取説に従って取り付けを行って下さい。

レブル250エンジンガードの用品店での取り付け価格は？

※各ショップ工賃表参照

エンジンガード代+工賃となります。持ち込みの場合は工賃が倍になり、エンジンガードは取り付けるショップで購入して下さい。

実際に持ち込んでみないと正確な工賃は分かりません、1万円以下のショップがほとんどでしょう。

エンジンガードの取り付け自体は簡単ですが、エンジンマウントボルトを外す為エンジンをジャッキで支える必要があり、ボルトのトルク管理も必要です。

デイトナの取説を貼っておきます。取説を見て「無理かもしれない・・・」と思った方は無理をせずショップに依頼しましょう。

https://www.daytona.co.jp/dl-product-10795-m

www.daytona.co.jp

レブル250エンジンガードおすすめ

デイトナ

引用元：デイトナ

デイトナのエンジンガードはロワ―(下側)、アッパー(上側)とスライダー形状のガードが販売されています。

塗装色は同一でロワ―とスライダーは下部で繋がる仕様となります。

目立ちにくいのはロワ―、アクセサリーの使いやすさはアッパー、一番張り出しが多いのはスライダーです。

ロワ―とアッパーは同時装着はできません。正面から見た画像を見てみましょう。

引用元：デイトナ

キジマ

H2C

ハリケーン

引用元：ハリケーン

ハリケーンのエンジンガードは他のタイプと違い、ラジエターからタンク下にかけて装着されます。

ライダーに近い位置に来るため、ドリンクホルダーなどが一番使いやすいモデルです。

レブル250エンジンガード取り付けイメージ比較

レブル250エンジンガード比較表

下側に取り付けるモデルはデイトナのロワ―とスライダー、中間はH2C。

アッパータイプは3択、キジマのエンジンガードは効果はありますが正面から見ると目立ちやすいのがネックですね。

ハリケーンはすき間隠しのエンジンカバーを取り付けている方は干渉に注意して下さい。

張り出しや横からの見た目、アクセサリーの取り付けやすさも考慮して選んでみましょう。

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レブル250エンジンガードレビュー

デイトナ

良い意見

• 取り付けは簡単で安定している。
• エンジンガードは目立たないので、見た目を気にせずに使用できる。
• 塗装の艶が良く、取り付け後の安定感が素晴らしい。
• デイトナ製品は良いと評価されており、ボルトオンで綺麗に取り付けられる。
• しっかりした作りで安心感がある。
• 役に立つとの評価が多く、安全性に対する期待が高い。
• 必要なときに使える一時的な足置きステップとして役立つ。
• 車体へのダメージを最小限に抑えられると評価される。
• コンパクトで派手すぎず、スマートなデザインとして好評。
• 取り付けが簡単で、転倒時の保険として安心感を提供する。
• エンジンガードの位置が低く、ハイウェイペグとして適しているとの意見があり、長距離走行での快適

悪い意見

• 思ったより小さく、安心感が少ないと感じる。
• サイズが小さいため、大きなガードが必要だと考える人もいる。
• ねじが弱く、別のねじを購入して取り付ける必要があるという不満がある。
• 左右のガードがクラッチペダルやブレーキペダルに近い位置にあるため、足の大きな人やライディングシューズを履いている人には不便だと感じる。
• ハイウェイペグとしてはあまり楽なポジションにならず、一時使用としての利用を考える人もいる。
• 六角ボルトから錆びが出るなど、耐久性に関する不満がある。

キジマ

良い意見

• 取り付けが可能で、自分の足を挟まない限りは良しと評価。
• レブルのエンジンガードとしては安価で、フォルムは独特で好みが分かれるが、値段に負けた。
• 最終的な仕上がりには満足しており、耐久性については評価予定。

悪い意見

• 取り付けがわかりづらく、悪戦苦闘したとの不満がある。
• フォルムに関しては好みが分かれるという意見がある。
• レブル専用と謳っているなら、マットに仕上げるべきだと提案。
• 取り付け時に養生やクッション材を使用することを強く勧める。

H2C

良い意見

• 説明書は英語だったが、絵を見て取り付けできた。
• 商品の質と梱包に満足。説明書は読めないが、図があるので素人でも取り付け可能。購入前に説明書の言語について承知していた。
• 商品の大きさと位置、価格のバランスが取れていると感じる。取り付けに苦労したが、見た目が好評。
• 見た目は気に入り、コンパクトで邪魔に感じない。
• 転倒時にエンジンガードの役割を果たした。
• 説明書は日本語ではないが、図が分かりやすい。
• 取り付けは難しくなかった。フレーム固定部の緩衝材が適切な厚さであった。装備してきたありがたみを感じた。
• スタイルはカッコイイと評価。
• エンジンガードの厚みが頑丈そうである。
• 取り付け方はシンプルで、初心者でも取り付け可能。

悪い意見

• 説明書が分からない言語であり、取り付けに苦労した。取り付け時に車体に傷がついた。
• 他社のエンジンガードと比較して、取り付けに苦労した。エンジンガードのゴムのパーツが硬く、取り付けが難しかった。
• エンジンガードがエンジンと干渉し、取り付けが若干難しかった。

レビュー総評

取り付けに関してはデイトナが一番評価が高い印象です。コンパクトで主張しにくい反面、安心感は得にくいという意見がありました。

H2Cに関しては説明書が英語表記の為、取り付けに苦労している方もみえ、動画などで確認してから取り付けを行いましょう。

レブル250エンジンガードまとめ

転倒や事故をしないことが一番ですが、初心者の方や女性ライダーには、エンジンガードはおすすめです。

見た目もガラッと変わりますので、機能性とカスタム性を求める方はエンジンガードを取り付けて、あなた好みのレブルにしていきましょう。

最後までお読みいただきありがとうございました。

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