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MT-09マフラー車検対応9選!合法的にマフラーサウンドを楽しもう

ウェアとグッズ

こんにちは、とっちゃんです。

MT09のマフラーを交換したいんだ、あまりうるさくない規制に通ったモデルを教えてくれる?

MT09のマフラーは数多く販売されていますが、車検対応しているモデルは殆どありません。

住宅街や近隣の迷惑を考えると、規制に通った音量が良いですよね。

この記事ではMT09車検対応マフラーを適合から、注意事項までおすすめ商品を比較して解説していきます。

MT-09の車検対応マフラーをお探しの方は読んでみて下さい。

MT09スクリーン7選比較!走行風を減らして長距離ツーリングを楽しもう

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MT-09マフラー車検対応の適合

2014.4~2017.1 2017.2~21.8 2021.8~
【EBL-RN34J】 【2BL-RN52J】 【8BL-RN69J】

MT-09は年式によって車検対応マフラーの適合が違います。

排ガス規制に伴い、EBL、2BL、8BLと区分が分けられ、区分に合ったマフラーを選択しましょう

8BLの年式の方が2BLを選択しても車検に通りませんので注意して下さい。

MT-09車検対応マフラーの種類

MT09の車検対応マフラーはフルエキゾーストが主流です。

スリップオンで規制対応しているモデルは執筆現在はありません。

フルエキゾーストも種類としては少なく選択肢がないのは確かですが、見た目のみならず、低速トルクや高回転域で体感が多く変化します。

MT-09マフラー車検対応にするメリット

車検に対応しているマフラーを付けるメリットとして。

  • 合法的にマフラーカスタム
  • 程よい音量で堂々と乗れる
  • そのまま整備を受けられる

車検時のメリットのみならず、規制内での音量は純正より少しは大きくなりますが、加速の際はかなり抑えられます。

そもそも規制に通っていないマフラーは公道走行は不可です、騒音への配慮はもちろん、ライダー自身も安心して乗れます。

また規制に通っていないマフラーでは、YSPやバイクショップでは整備をしてもらえなくなります。

理由としては公道不可の規制に対応していないマフラーは、ライダーはもちろん、取り付けを行った店舗も処罰の対象となるからです。

MT-09マフラー車検対応 8BL

YAMAHA アクラポビッチ

適合型式 8BL
サイレンサー チタン
パイプ ステンレス
規制 対応
音量
参考価格 210.000円

YAMAHA純正のアクラポビッチマフラーです。音量は公開されていませんが、規制に対応しています。

純正品番、Q5K-YSK-133-B01です。

アクラポビッチ JMCA

適合型式 8BL
サイレンサー チタン
パイプ ステンレス
規制 対応
音量
参考価格 213.500円

アクラポビッチ本家から販売されている、JMCA認定マフラーです。基本的には純正とデザインしか変わりません。

アクラポビッチはこちらのJMCA対応モデルと、レーシングラインの規制非対応モデルが販売されていますので、JMCA対応モデルを選択して下さい。

SP忠男

適合型式 8BL
サイレンサー ステン/チタン
パイプ ステン/チタン
規制 対応
音量 近接99dB/加速82dB
参考価格 174.600円

179.600円

252.900円

SP忠男のパワーボックスは3種類の形状から選択できます。

チタン 耐熱ブラック ステンレス
252.900円 179.600円 174.600円

フルチタンが最も高く、ステンレス製は20万円を切る価格です。8BLに対応したマフラーの中ではコスパも優れています。

ステンレスのみ、スタンダードとグラベルガードが選択できます。

違いはサイレンサーエンドの違いです。

スタンダード グラベルガード

ショート管のようなデザインですが音質は上品です。


SP忠男 スペシャルパーツ忠男 POWERBOX FULL

MT-09マフラー車検対応 8BLモデル比較

メーカー YAMAHA純正 アクラポビッチ SP忠男
モデル
適合型式 8BL
サイレンサー チタン チタン ステン

チタン

パイプ ステンレス ステンレス ステン

チタン

規制 対応
音量 近接99dB

加速82dB

参考価格 210.000円 213.500円 174.600円

179.600円

252.900円

8BL対応モデルはまだラインナップは少ないです。ヤマハ純正とアクラポビッチはデザイン違いで、機能的には変わりません。

市場では若干純正の方が安い印象です。

SP忠男はステンレスや耐熱ブラックを選択すれば費用を抑えることも出来ます。

音は好みもありますので、デザインや予算とも相談してみて下さい。

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MT-09マフラー車検対応 2BL/EBL

アクラポビッチ

適合年式 EBL/2BL
サイレンサー チタン
パイプ ステンレス
規制 対応
音量
参考価格 243.000円

アクラポビッチのJMCA認定マフラー、レース用と間違えやすいので注意して下さい。

EBL/2BL式まで対応しています。

どこまでも吹けあがるような強烈なフィーリングを体感できます。

ヨシムラ

適合年式 EBL/2BL
サイレンサー ステンレス
パイプ ステンレス
規制 対応
音量 近接93dB/加速82dB
参考価格 163.900円

ヨシムラのマフラーはサイレンサーカバーを、メタルマジック、ステンレス、チタン、チタンブルーと選択できます。

またEBLから2BLまで対応している点も魅力ですし、数は出ているので中古品で探すのも良いと思います。


YOSHIMURA ヨシムラ 機械曲 R-77S

オーヴァーレーシング

適合年式 2BL
サイレンサー アルミ
パイプ ステンレス
規制 対応
音量 近接94dB/加速93dB
参考価格 157.200円

オーヴァーレーシングからは2BL対応モデルとしてRSを含めると、6本ラインナップされています。

※XSR900と共通です。

TT-Formula

RS

フルチタン 3-1 

TT-Formula

フルチタン 3-1 

TT-Formula

RS+PRO 

TT-Formula

3-2-1 フルチタン

TT-Formula RS

3-2-1 フルチタン

SESMIC-IV 

※画像リンク

3-1と3-2-1のモデルと、RSか否かです。RSはサイレンサーのエンドバッフル形状が違います。

フルチタン製は20万円前半の価格帯で、SESMIC-IVは、15万円前後です。

サイレンサーの形状によって好みが分かれると思います。同メーカーのバックステップにも対応しています。

ストライカー

適合年式 2BL/EBL
サイレンサー チタン
パイプ チタン
規制 対応
音量 近接93dB/加速80dB
参考価格 204.000円

ストライカーのマフラーはEBL.2BL対応しています。

フルチタンマフラーとしては20万円とコスパも高いマフラーです。チタンの恩恵で純正8.5kgから.3.9kgまで軽量化出来ます。

チタンソリッドとチタンヒートが選択でき、楽天の方が2万円程安く購入できます。

アールズギア

適合年式 EBL/2BL
サイレンサー チタン
パイプ チタン
規制 対応
音量
参考価格 198.000円~

アールズギアのマフラーはフルチタン製、サイレンサーをチタンポリッシュと、チタンドラッグブルーが選択できます。

また適合もEBL、2BLと対応しています。

販売店によっては18万円を切る店舗もあり、コスパも高い商品です。

トリックスター

適合年式 2BL
サイレンサー チタン
パイプ チタン
規制 対応
音量
参考価格 214.800円~

トリックスターのマフラーは焼きチタンとブラックエディションを選択できます。

フルチタンマフラーで20万円前半、マフラーエンドの開口が特徴です。

2BLとEBLは別商品ですので注意して下さい。

XSR900マフラー 2016-2021比較

メーカー アクラポビッチ ヨシムラ オーヴァー

レーシング

ストライカー アールズギア トリックスター
モデル
適合年式 EBL/2BL EBL/2BL 2BL EBL/2BL EBL/2BL 2BL
サイレンサー チタン ステンレス アルミ チタン チタン チタン
パイプ ステンレス ステンレス ステンレス チタン チタン チタン
規制 対応
音量 近接93dB

加速82dB

近接94dB

加速93dB

近接93dB

加速80dB

参考価格 243.000円 163.900円 157.200円 204.000円 198.000円 214.800円

パイプがステンレス製のマフラーはアクラポビッチ以外価格としては抑えられています。

まずフルチタンのマフラーを選択するか、価格を抑えたステンレスの選択です。フルチタン製は焼け色が美しく見た目としてもカスタム感があります。

ステンレスはステン磨きを使用すれば、チタン製よりはお手入れが楽です。

中古としては中々出回りません。安い買い物ではありませんので、予算と相談し、デザイン、音を考慮して選んでみて下さい。

気になった商品はチェックしてみましょう。

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XSR900マフラーまとめ

車検に対応していないマフラーは迫力の音量が魅力ですが、規制に対応しているマフラーから選択しても十分良い音がします。

車検にも対応しているので実用的です。

マフラー交換をして3気筒エンジンを楽しみましょう。

最後までお読みいただきありがとうございました。

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