こんにちは。とっちゃんです。
SR400のマフラーを交換したい、あまりうるさくない車検に対応している、マフラーを教えて。
SR400のマフラーは現在でも数多く販売されていますが、キャブ車と混ざってしまい分かりにくいです。
住宅街などで音量を気にされる方もみえると思います。ただ規制対応マフラーは種類が少なく選択肢はあまりありません。
この記事ではSR400の車検対応マフラーの種類から注意事項まで、おすすめ商品のスペックと音質を比較して解説していきます。
SR400インジェクション車のマフラーをお探しの方は読んでみて下さい。
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SR400車検対応マフラー適合は？
SR400は販売年数がとても長い車両です。規制モデルは以下のように分けられます。
| キャブ車 | インジェクション車 | インジェクション車 |
| 2001-2008 | 2010-2017 | 2018～ |
| BC-RH01J | EBL-RH03J | 2BL-RH16J |
キャブ車とインジェクション車は適合が分かれるのは当然ですが、インジェクション車も2010-17と18年からで適合が分かれます。
最終型の高年式の方は2BLに対応しているモデルでなければ、車検には通りませんので注意して下さい。
数多くマフラーが販売されていますが、規制モデルはごく僅かです。
SR400の純正マフラーの音量は？
SR400の純正マフラーの音量として正確な情報はありませんでしたが「平成26年騒音規制対応」とのことでしたので、規制値を元に計算したところ、クラス3、市街地加速77dB以内、全開加速時82dB以内であることは間違いありません。
インジェクション車2010年からの純正マフラー音量は、平成22年規制値は近接94dB加速82ｄBの数値以内でしょう。
規制対応モデルは近接90前後/加速80前後ですので、音量はそこまで変化せず、低音が強くなるといったイメージです。
下記で純正マフラーと、社外マフラーの音比較もしてみましょう。
SR400マフラーガスケット
マフラー交換時にはガスケットを交換して下さい。おすすめはキタコ製で、純正と変わらない品質で使用できます。
ガスケットに関しては全年式共通です。排気漏れの原因にもなりますので、交換毎に新品を組み込んで下さい。
またスリップオンの場合、ジョイント部のガスケットが付属していない場合は、ジョイント部の交換も推奨します。
| 液体ガスケット付き | ジョイントガスケット |
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SR400車検対応マフラー
プラナス メガホンマフラー
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| 適合年式 | 2018年～ |
| タイプ | スリップオン |
| 規制 | 対応 |
| 音量 | 近接90dB |
| ガスケット | – |
| 参考価格 | 79.200円～ |
プラナスから販売されている、規制対応スリップオンメガホンマフラー。プラナスはYAMAHA純正マフラーを手掛けるメーカーです。
ニッケルクロムメッキ仕上げの美しいデザインです、チャンバーを設けることにより、全域でパワーアップが出来ます。
SP忠男 POWERBOX
| 適合年式 | 2018年～2BL-RH16J |
| タイプ | スリップオン |
| 規制 | 対応 |
| 音量 | 近接92dB/加速81dB |
| ガスケット | – |
| 参考価格 | 110.100円～ |
SP忠男のパワーボックス、幅広い年式をカバーするモデルですので、適合年式がキャブ車、FI車(10-17年)、FI車(18～)と分かれていますので注意して下さい。
スリップオンですが、パワーボックスパイプを別途購入(51.700円)すれば、フルエキ化も可能です。
フルエキにした場合は161.800円～になります。
| スリップオン18年～ | エキパイ18年～ |
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ヨシムラ PATRIOT サイクロン
| 適合年式 | 2010-17
EBL-RH03J(FI) BC-RH01J(キャブ車) |
| タイプ | スリップオン |
| 規制 | 対応 |
| 音量 | 近接91dB(FI) |
| ガスケット | 付属 |
| 参考価格 | 68.400円～ |
ヨシムラのパトリオットサイクロン、17年式までのFI車と、キャブ車にも対応しています。キャブ車に取り付ける場合は別途パーツが必要です。
サイレンサーカバーも選択できます。
| メタルマジック | ステンレス |
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| チタン | チタンブルー |
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オーバーレーシング
| 適合年式 | 2010-17
EBL-RH03J(FI) |
| タイプ | フルエキ |
| 規制 | 対応 |
| 音量 | 近接91dB/加速76dB |
| ガスケット | 付属 |
| 参考価格 | 92.800円/121.600円 |
オーヴァーレーシングのフルエキゾースト、メガホンマフラー。
ステンレス製とチタン製が選択できます。10-17年式の規制対応マフラーのフルエキはオーバーレーシングとSP忠男のみです。
ステンレス製の方が安く購入でき、カラーとしても馴染みやすいのではないかと思います。
デイトナ
| 適合年式 | 2010-17
EBL-RH03J |
| タイプ | スリップオン |
| 規制 | 対応 |
| 音量 | 近接88dB/加速81dB |
| ガスケット | 付属 |
| 参考価格 | 48.500円 |
デイトナのメガホンマフラー、10-17年式まで対応とキャブ車のラインナップもあります。
注意点としてセンタースタンドがマフラーに干渉する恐れがあるため、別売のセンタースタンドストッパー(品番45861)が必要。
コスパも高く、シンプルなデザインが良い商品です。
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SR400車検対応マフラー性能比較
| メーカー | プラナス | SP忠男 | ヨシムラ | オーヴァー
レーシング |
デイトナ |
| モデル | |
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| 適合年式 | 2018年～ | 2018年～ | 2010-17 | 2010-17 | 2010-17 |
| タイプ | スリップオン | スリップオン | スリップオン | フルエキ | スリップオン |
| 規制 | 対応 | 対応 | 対応 | 対応 | 対応 |
| 音量 | 近接90dB | 近接92dB
加速81dB |
近接91dB | 近接91dB
加速76dB |
近接88dB
加速81dB |
| ガスケット | – | – | 付属 | 付属 | 付属 |
| 参考価格 | 79.200円 | 110.100円 | 68.400円 | 92.800円
121.600円 |
48.500円 |
2018～の方はプラナスとSP忠男の2択です。プラナスは純正製作メーカーですし、SP忠男のパワーボックスは単気筒バイクには人気モデルです。どちらを選んでも後悔しないと思います。
規制対応が主流の現在では他の車種と比べると寂しいですね。
17年までのFI車ならSP忠男(別モデル)を含め4社、キャブ車の場合も4社から選択することになります。
続いて音質も比較してみましょう。
SR400車検対応マフラー音質比較
規制対応のマフラーでもいい音がします。気になったマフラーはチェックしてみて下さい。
SR400車検対応マフラーまとめ
SR400のマフラーは数多く存在しますが、規制対応しているモデルはほんの僅かです。
適合年式には注意して選んでください。
心地いいサウンドでSRを乗りこなしましょう。
最後までお読みいただきありがとうございました。
