MT07エンジンガード5選比較！立ちごけで後悔しないために

MT07は大型車両の中では軽量な車体ですが、万が一の立ちごけ対策にエンジンガードは有効です。

また修理費を抑えることや、車体を起こしやすいメリットもあります。

この記事ではMT07のエンジンガードのメリットデメリットから、おすすめ商品を比較して解説していきます。

MT07にエンジンガードの取り付けを考えている方は読んでみて下さい。

MT07エンジンガードのメリットデメリット

メリットはエンジンや外装を万が一の転倒の際に保護してくれます。またガードを付けていれば車体と地面に隙間が空くため、起こしやすいメリットもあります。

見た目の変化も大きいため、カスタム性も高い商品です。

デメリットは価格としては高い点と、ガードの材質はスチールが多いため錆びやすいことで、傷が付いた場合は早めにタッチアップしてサビ止めをして下さい。

積載時は重量の増加し、立ちごけの可能性も捨てきれません。修理代を考慮すれば高くはないでしょう。

MT07エンジンガード

デイトナ

デイトナのエンジンガードはスライダーが付属するお得なガードです。

アクセサリーが付けやすいφ径、マットブラックによる落ち着いた色合いと、主張しすぎない大きさも魅力があります。

エンデュランス

エンデュランスのガードは片側3点固定の剛性が魅力です。

電着＋粉体2層黒塗装仕上げの品質と、ラジエター付近まで広くカバーし、防御力も高くなっています。

ペプコ＆ベッカー

ペプコ＆ベッカーのエンジンガードは、クラッシュガードが一体となっています。

RM07/19J用もありますが、ウインカー移設が必要な為割愛させて頂きます。

ガード自体の出っ張りは少なく、クラッシュガードに接触させるイメージです。

DIMOTIV

DIMOTIVのエンジンガードはコンパクトでシンプルなデザインです。

取り寄せには時間が掛かりますが、コスパも高くなっています。

DIMOTIV DI-EG-YA-11 エンジンガード MT-07 ’14-’22

RDmoto

RDモトのエンジンガードは、コスパの高さと、独特なデザイン形状が魅力です。

クラッシュガードも付属します。ただコスパが高いゆえに品質は若干悪い印象です、カラカラと音がするという人が多数見えました。

RDmoto アールディーモト クラッシュフレーム (エンジンガード)【Crash frames (bars)】 MT-07 XSR 700

GIVI

ジビのガードはエンジンを大きく覆い、フロント下部で一体になるモデルです。

RM33Jにはマフラーガードが干渉する恐れもあります、公式では上記の適合年式になっています。

（正規品）GIVI エンジンガードTN2130 MT-07

MT07エンジンガード

国内のモデルで選ぶなら、デイトナかエンデュランス、剛性は片側3点固定のエンデュランスの方が高いですが、主張しすぎないのはデイトナです。

クラッシュガードも付属するのでお得感はあります。

• シンプルで目立ちすぎないエンジンガードが良い人はデイトナ
• 剛性を求めるならエンデュランス

剛性が高ければ一回の立ちごけで、交換する確率が低くなります。

続いて海外製モデルを見てみましょう。

価格差があり、デザインの好みにもよりますが、コスパで選ぶならDIMOTIV。

より広い範囲をガードしたい場合はGIVI、コンパクトかつクラッシュガード付きを選ぶならペプコ＆ベッカーとなります。

気になったエンジンガードはチェックしてみて下さい。

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MT07エンジンガードまとめ

エンジンガードは転倒の際に、車体の保護や修理費を抑えることが出来ます。

万が一に備えエンジンガードを取り付けておきましょう。

最後までお読みいただきありがとうございました。

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