SR400にセパハンを付けよう！カフェレーサーの入り口にようこそ

バーハンドル交換はイメージしやすいですが、セパハン化は具体的にどのように交換するのか分かりにくいですよね。

SR400では取り付け位置によって、必要な部品も変わります。

この記事ではSR400のセパハン化の種類から、注意事項やメリットデメリットをおすすめ商品を比較して解説します。

SR400のセパハン化を考えている方は読んでみて下さい。

SR400カフェレーサーになるカスタムは？カフェスタイルでおしゃれに決めよう

SR400セパハン化の方法

セパハンキットを購入する

セパハンキットが販売されているのはオーヴァーレーシングとデイトナです。価格としては高くなりますが、トップブリッジが変わると見た目の変化が大きいです。

デイトナ製は別途パーツが必要で、年式によって必要なパーツが異なるため、年式に合わせて選択して下さい。

ハンドルのみの交換や汎用で組む

ハンドルだけの交換も可能です。トップブリッジは純正をそのまま使用します。不要なハンドルポストは取り外してください。

ハンドル交換のみで済むのは、ハリケーン製のみで、汎用での組み込みは下記で詳しく説明します。

SR400セパハン 取り付け位置

トップブリッジ下

引用元：ハリケーン

一般的なトップブリッジとステム間に取り付けるスタイルです。

トップブリッジ下に取り付けを行う場合は、フラットのセパハンの場合はワイヤー交換が必要になります。

多くの方はこのスタイルが多く、トップブリッジを交換することも可能です。

トップブリッジ上

引用元：ハリケーン

トップブリッジの上に取り付けを行う場合は、フロントフォークの突き出し、または延長キャップで延長しハンドルを取り付ける方法です。

トップブリッジ上に設置する場合は、取り回し次第でワイヤー交換は不要ですが、無理な取り回しになる場合は、交換したほうが良いでしょう。

突き出しはトップブリッジのブラケットを緩め、ハンドルを固定できる高さまで左右均等になるように突き出すイメージです。

本来ならリアサスペンションも、調整が必要になりますので注意して下さい。延長キャップで延長を行う場合はリアの調整は不要です。

キャップ延長の長さは選択できます、ハンドルのブラケットに合わせて購入して下さい。

SR400セパハンに必要なパーツ

• セパレートハンドル
• ハンドルストッパー
• ヘッドライトステー
• ショートワイヤー、ホース類
• 穴あけ

基本的にφ35mmのセパレートハンドルならば、どんなハンドルでも使用可能です。

ただし取り付け場所にもよりますが、トップブリッジとステムの間に取り付ける場合、ヘッドライトとヘッドライトステーが純正の場合干渉してしまいますので、ヘッドライトステーを交換する必要があります。

ヘッドライトステーを交換すると、形状によってはヘッドライトやメーターなどが取り付けできない場合もあり、ヘッドライトステーの選択で大きく金額が変わってきます。

またフラットなセパハンをトップブリッジ下に取り付ける場合は、ショートワイヤーやブレーキホースも交換が必要です。

交換しないと曲がりがきつくなり重くなりますので、ショートワイヤーへの交換を推奨します。※単品でも購入できます。

工具については基本的な取り外し工具と、スイッチボックスの穴あけが必要になります。

SR400セパハン取り付け工賃は？

整備が苦手な方や、初心者の方はご自身での交換が難しいと思います。

概算でハンドル交換自体が1万円～2万円前後が目安になります。

トップブリッジ交換を含めると3万円～となり、また穴あけ加工や取り外し部品の有無で価格が上がりますので、一概にはいくらとは言えません。

整備をお願いしているショップにお問い合わせください。

SR400セパハン化のメリットデメリット

メリットはほぼ見た目でしょう、SR400の場合はカフェレーサーのカスタムが人気ですので、特にセパハンを組む方が多い印象です。

ですがデメリットの方が多く、前傾姿勢になるため腰痛持ちの方には、長距離走行では辛いと感じる時もあります。

さらに取り付け位置や角度(車幅が変わること)によっては、車検もそのまま通らないことがあります。

上記の数値を上回る場合は、構造変更が必要です。

構造変更費用の目安は

• 代行の場合6000円～
• ご自身でされる場合、審査手数料1,600円、検査手数料400円

が目安になります。地域によって違いますので依頼店舗にて確認して下さい。

また構造変更は仕様変更から、15日以内とされていますので注意しましょう。

SR400セパハン

デイトナ　セパハンセット

デイトナのセパハンセットはケーブル類から、ストッパーまでセットになっています。

注意点として年式によって、純正メーターが取り付けできません。別途ブラケットが必要なことと、取り付けには別途パーツを購入する必要があります。

10-20年式の方で必要な部品を見ていきましょう。トップブリッジ下に付けた場合です。

メーカー取説通りに用意すると合計金額はかなりしますね、デイトナではセパハンに必要なパーツが豊富に揃っていますので、汎用と組み合わせると安く済ませることも出来るでしょう。

ハリケーン

ハリケーンのセパレートハンドルHS3514B-01。

タイプ1はトップブリッジ下に付けたとしても、トップブリッジより上になります。乗車姿勢も楽なため、どんな車種でも人気のモデル。

ブラケットはゴールドと、ブラックが選択でき、こちらの商品を付けている方はハンドルのみの交換の方が多かったですし、ワイヤー交換も不要です。

使用に支障はありませんが、若干ヘッドライトステーに干渉しハンドルのブラケットの塗装が剥げるようですので、気になる方はデイトナのように、一式交換をして下さい。

価格は12.000円前後になります。

オーバーレーシング

オーヴァーレーシングのキットはトップブリッジが付属し、ワイヤー類は純正を使用します。

ハンドルロックも使用可能で、シルバー色とブラックを選択、FI車に取り付け可能です。

トップブリッジの造形が美しく、カスタム感がありますね。

ポジションとしてもトップブリッジ上になるため、腰に負担が掛かりにくいです。

価格は82.000円前後になります。

OVER オーヴァー スポーツライディング ハンドルキット カラー：シルバー SR400

SR400セパハン 比較

商品比較

ハリケーンはハンドルのみの交換になりますので、最も安くなりますが、ステーとハンドルブラケットが若干干渉するため、気になる方はデイトナとオーヴァーレーシングを選択して下さい。

ウインカーを交換したくない方は、オーヴァーレーシングが良いですね。作業としてもトップブリッジを交換し、ハンドルを付け替えるだけですので工程が少なく済みます。

汎用で組んだ場合も下記で比較してみましょう。

SR400セパハンを汎用で組んだ場合

ハンドルロックは必要？

汎用で組んだ場合に問題となるのは、車検時のハンドルロックです。

「純正のトップブリッジを使用している人が多いのに、何でトップブリッジの交換がいるんだろう？」と思う方もみえるでしょう。

セパハンがタンクに干渉させない為に、ハンドルストッパーを付けた場合は、ハンドルロックが使用できなくなるため、デイトナではハンドルロックを使用できるように、トップブリッジを交換します。

※保安基準第11の2には、防犯装置を備えるという決まりがあり、トップブリッジを交換しない場合は、別途ハンドルロックを用意する必要があります。

ただしバーロック、ワイヤーロック、ディスクロック、U字ロックなどで防犯装置を備えることで対処できるそうです。参照元：グーバイク

ただ携帯するのは・・・と言う方は、別途ステム付近に後付けで取り付けることも可能です。SR400ハンドルロック後付け、で検索してみて下さい。

地域差や解釈の違いもありますので、整備を依頼しているショップや、運輸局にお問い合わせ下さい。

汎用で組んだ場合のシュミレーション

汎用のφ径35mmセパハンをトップブリッジ下に組んだ場合の、シュミレーションをしてみました。※実際に取り付けは行っていません、年式によって相違があるといけませんので、あくまでも参考までにして下さい。

※画像リンク

ヘッドライトステーを使用し、ヘッドライトは純正を利用、ポッシュのブラケットでウインカーは移設、トップブリッジは純正を使用しますので、ハンドルポストの穴を埋めるためのキャップを付けました。

汎用で取り付けを行った場合も、メーター下ブラケットに干渉する場合もあると思います。

ただ金額としてはかなり下げることが出来ましたね。ヘッドライトステーはお好みで付けて下さい。

ハリケーンはハンドルブラケットの塗装の剥がれを気にしないのであればいいと思います。交換パーツ類が少ないのはメリットです。

ただトップブリッジ下に付けたい方もみえると思いますので、その際は汎用品でチャレンジしてみて下さい。

キットや汎用で行う場合、交換パーツが多いので、整備が苦手な方は無理をせずにショップに依頼しましょう。

気になった商品はチェックしてみて下さい。

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SR400セパハンまとめ

カフェスタイルにしたい方や、スポーツタイプにカスタムしたい方はセパハン化がおすすめです。

乗り心地などのデメリットはありますが、とにかく見た目はカッコよくなります。

セパハンを組んでおしゃれにSRをカスタムしていきましょう。

最後までお読みいただきありがとうございました。

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