こんにちは、とっちゃんです。
Vストローム250にエンジンガードを付けたい。そもそも必要なのかな？取り付けるならかっこいいエンジンガードがいいな。
エンジンガードはバイクの中でも人気なカスタムです。初めてバイクを購入した方にはホントに効果はあるの？と疑問に思いますよね。
この記事ではVストローム250用のエンジンガードのメリットデメリットと必要性から注意事項まで、おすすめ商品を比較しながら解説していきます。
記事のショートカット↓
種類は5つしかありませんので、画像による見た目も見ていきましょう。
Vストローム250にエンジンガード類の取り付けを考えている方は読んでみて下さい。
エンジンガード類のメリット
バイクが転倒したときの保護
エンジンガードは転倒や立ちごけした時の、車体の保護が一番の目的です。
- エンジンの保護
- 外装の保護
Vストローム250は189kgと軽量なバイクですが、不注意や路面の状況によって転倒や立ちごけも考えられます。
特にフルパニアにする場合はバランスを崩しやすく、万が一に備えることが出来ます。
付けていれば車体へダメージを最小限に抑えてくれます。付けといてよかった、と思う日が来るかもしれません
転倒時にバイクを起こしやすい
転倒時にエンジンガードを付けていれば、車体が倒れた状態であっても空間ができます。車体に手を入れ込みやすくバイクを起こしやすいメリットがあります。
起こしやすさは教習所をイメージしてくれればお分かりになると思います。ガードがなければあそこまで起こしやすくじはならないでしょう。
教習所のような大型のエンジンガードではなくても、効果は十分にあります。
見た目が変わる
エンジンガードは初心者の方だけが付けるわけではありません、カスタム製の高さも人気の理由です。
付けているのといないのでは、見た目の印象が全然違います。エンジンガードはメーカーによって形状が違いますので、好みの形状を選びましょう
アクセサリーを付けれらる
アクションカメラや汎用タイプのアクセサリー類の、ハンドルに取り付けるようなブラケットであれば取り付け可能です。
エンジンの下側(ロワー)よりも、エンジンの上側(アッパー)側に取り付けたほうが使用しやすいと思います。
Vストローム250ではフォグランプを付けるカスタムも人気です。
エンジンガードのデメリット
取り付け穴の精度
エンジンガード自体は安く購入しようと思えば海外製品で安く出回っています。こういった格安商品は取り付け穴の精度や、塗装の品質がよろしくありません。
もちろん承知の上での購入なら構いませんが、加工や塗装前提での購入となりますので注意して下さい。
粗悪品はサビが出てくる
エンジンガードはほとんどのモデルがスチール製で、塗装面に傷が付くととサビが出やすい素材です。
価格が安い代わりに粗悪な物もあり、塗装面からサビが出てきたりしてしまいます。
安いからと言って海外製品を購入するより、信頼性があるメーカーから購入することが大切です。
Vストローム250エンジンガード
デイトナ ロワ―
| 素材 | スチール |
| パイプ径 | φ25.4mm |
| 塗装 | マットブラック |
| 参考価格 | 15.300円～ |
デイトナのロワ―側のエンジンガードです。大型のエンジンガードに抵抗がある方にはコンパクトでおすすめです。
クラッシュガードも付属します。
デイトナ アッパー
| 素材 | スチール |
| パイプ径 | φ25.4mm |
| 塗装 | マットブラック |
| 参考価格 | 17.100円+15.300円 |
デイトナのアッパー側のエンジンガードは、ロワ―側と一緒に設置しなければなりません。単品での装着は不可になっています。
サイドのシュラウドまで保護できる形状になり、合計金額は32.400円です。
エンデュランス
| 素材 | スチール |
| パイプ径 | φ25.4mm |
| 塗装 | ブラック |
| 参考価格 | 30.000円～ |
エンデュランスのエンジンガードは、ロワ―側と一体になっているタイプです。
フォグランプも付けやすい形状になっています。
キジマ
| 素材 | スチール |
| パイプ径 | – |
| 塗装 | ブラック |
| 参考価格 | 10.900円～ |
キジマのエンジンガードをVストローム250に取り付ける場合にはアンダーガードの加工や取り外しが必要になります。
価格は抑えられているのでコスパ重視の方はおすすめです。
Borjido (要加工)
| 素材 | スチール |
| パイプ径 | φ22mm |
| 塗装 | ブラック |
| 参考価格 | 8.000円～ |
パニア側に設置するガードです。パニアケース自体も効果ですので、転倒の際はケースを保護してくれます。
ただし海外格安商品の為、加工が必要又は追加でナットなども必要になります。
商品比較
比較表
| メーカー | デイトナ | デイトナ | エンデュ
ランス |
キジマ | – |
| モデル | |
|
|
|
|
| 素材 | スチール | スチール | スチール | スチール | スチール |
| パイプ径 | φ25.4mm | φ25.4mm | φ25.4mm | – | φ22mm |
| 塗装 | マット
ブラック |
ブラック | ブラック | ブラック | ブラック |
| 参考価格 | 15.300円 | 32.400円 | 30.000円 | 10.900円 | 8000円 |
| 加工 | 無 | 無 | 無 | 要加工 | 要加工 |
ロワ―側に取り付ける場合はデイトナとキジマ製のエンジンガードです。ただしキジマは価格こそ安いですが加工が必要になります。
ロワ―側はデイトナの方がいいと思います、安く仕上げたい場合はキジマでもいいでしょう。
一体型ではデイトナとエンデュランスの2択です。
| デイトナ | エンデュランス |
|
|
形状こそ違いますが、デイトナの方はロワ―側が突起している為ガードが支点になりやすいですね。
- 保護性能ではデイトナ
- アクセサリー類の付けやすさではエンデュランス
見た目は好みによりますので、取り付けイメージも比較していきましょう。
取り付けイメージ比較
デイトナロワ―※正面画像はアッパーも含まれています。
デイトナ アッパー
エンデュランス
気になった商品はチェックしてみて下さい。↓
エンジンガードリンク一覧
まとめ
Vストローム250ではほとんどの方は積載を多くされると思います。軽量な車体を考えても万が一も考えられます。
アクセサリー類の配置にも役立ちます、エンジンガードを取り付けて万が一に備えましょう。
最後までお読みいただきありがとうございました。
